1600mm駕駛室,視野更寬廣
內飾全新升級,航空式包裹座椅
中控鎖、電動窗、選配倒車影像
軸管式前橋,140mm全鉚直通大梁
輪胎寬大,雙后臺,1355mm后輪距
分體式貨箱結構,防錯位、不變形、更牢固
搭載柳機汽油1.3L/1.5L發動機
最大輸出功率83kW、扭矩147N.m、馬力113Ps
駕駛室寬1715mm,視野開闊
選配雙排皮質座位,載人載貨
全程無憂
144mm加強錳鋼車架
東安DAM16KR發動機
國六排放標準
全新前臉飛翼造型
矩陣大燈配合雙格柵
承載式185大尺寸后雙胎
舒適駕乘
大屏行車電腦,智能網聯
電動窗、中控鎖、遙控鑰匙
三錐同步器變速箱,轎車級換擋感受
超強通過
整車高度低于2.1m,可自由通行地下車庫
貨箱離地80cm左右,上下貨輕松省力
標準藍牌小輕卡,嚴格國六B排放,全國上牌過戶無憂
優越承載
柳機1.6L/云內1.9L/云內2.0L
縱截面達到140mm的直通大梁,全鉚接貫通式車架
3990*1860*400超大貨箱尺寸
w 鋁合金油箱、儲氣筒,少片簧等輕量化設計
時效性
w 東風康明斯發動機B6.2NS6B260,大馬力,后橋速比4.1,動力性和加速性好,確保高效運營
w 標配600L油箱,續航能力強
舒適性
w D9K新款駕駛室大空間,840mm大臥鋪,超大空間更便利
w 法士特同步器變速箱,選裝AMT變速箱,操控更加便捷
w 選配駐車空調,液力緩速器,滿足平原和山區不同使用需求
大動力
云內德威系列高端大馬力四氣門發動機市場知名法士特八檔(全同步器)
大用途
升級加寬車架最寬達2430mm的工程版貨箱
升級大噸位加寬后橋
大舒適
駕駛室密封降噪優化高包裹雙滑軌座椅
駕駛室儲物空間21處
黃金動力
玉柴YS04黃金動力
德威D40高端動力
法士特八檔變速箱
加強型后橋
超強承載
250雙層直通車架
10噸后橋
東風原廠貨箱
加強型工程版吊耳
加厚型板簧
駕乘舒適
駕駛室儲物空間21處駕駛室密封降噪優化
高包裹雙滑軌座椅
動力強勁
搭載國六德威D20發動機一汽解放勁威4DB1發動機
電控高壓噴射系統
高效節油
匹配萬里揚雙錐同步器
五檔全鋁變速箱
鋁合金輕量化外殼
高效承載
采用高強鋼188車架加強版鋼板彈簧及吊耳
廂式車空間最大可達19m3
強勁動力
搭載德威D25國六發動機勁威4DB1國六發動機
匹配萬里揚6檔全鋁變速箱
省心無憂
整車輕量化設計東風原廠高強度鋼直通車架
貨箱寬度2100mm
舒適安全
T-BOX隱形檢修口配備雙點煙器
駕駛室密封降噪優化
超級安全
運用金字塔力學結構,車身受力均衡
大量采用高強度鋼板
車頭采用蜂窩式潰縮吸能區設計
超級穩定
全球300萬客戶口碑見證
500000公里15000小時RNDS標準耐久測試
穩定運行超過50萬公里
超級省油
4大黑科技,肉眼可見的省油
百公里最低油耗僅 5.7L
超大空間
內寬/內高均為同級別最大
造型方正,上下寬度趨近,利用率極高
超強承載
采用加強型霍奇基斯后懸架
全系搭載加寬加厚板簧
使用歐標輪胎,總承載力高達5.2t
可靠省心
成熟的高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR排放技術
燃燒充分,完全滿足國六b排放法規
不用擔心因排放問題影響行駛運營
寬闊座艙空間,優雅舒適
最大內部容積11.9m3
內高可達1.95m
同級別車型內部空間最大
日產動力,強勁可靠
日產-雷諾聯盟最新一代高端柴油發動機
沿襲日系發動機省油基因
百公里油耗低至5.7L
豐富的主被動安全配置
前麥弗遜獨立懸掛
后霍奇基斯懸掛
四輪碟剎
舒適性
專業調校,轉向輕盈,操控性極佳
搭載麥弗遜獨立懸架,減震效果升級,行車平緩舒適
4.4kW大功率冷暖一體空調
人體工程學座椅,乘駕體驗升級
安全性
整體式沖壓車身,金字塔力學穩固車身
標配ABS+EBD制動系統,有效保持車輛的平穩
車身搭載多根加強型橫梁,多重高強度保障,使車身結構更穩固
便利性
1500*1800*610mm超大貨斗,提供充足的裝載空間
座椅排布擁有多種選擇,滿足不同工種要求
車身搭載爬梯+車頂貨架,作業工具擺放更便利
超凡定制
國內多家合作改裝企業
成熟房車底盤技術
多種軸距車型可供選擇
前置前驅底盤平穩
超凡配飾
豪華轎車式儀表臺
豐富廚房設置
豪華電器配置
超凡品味
國際流行的T形前臉造型
鉆石切割天使造型大燈
流線型平貼式大尺寸側窗
電動調節大尺寸外后視鏡
智能●更簡單
風阻系數降低11%航空復合材料輕量化設計
電子穩定性控制系統
守護●更信賴
DL510車架鋼
抗拉強度達510兆帕吐魯番45℃高溫
呼倫貝爾-38℃高寒外部環境測試
省錢●更經濟
20.3m3 超大空間貨箱
車廂容積增大12.7%
高承載電驅橋,負載增大14%
大
大容積:貨箱容積達13m3
高
高效能:輕巧車身,重工況可達255Km以上,全生命周期成本優勢明顯
高保障:軍工品質,買的放心、用的安心
強
強承載:3噸級后橋、140錳鋼貨車車架
發布時間:2022-08-18 15:42:55瀏覽次數:
8月16日,東風公司黨委常委、紀委書記、國家監委駐東風公司監察專員溫樹忠到東風汽車股份調研,深入考察了東風汽車股份商品研發院發動機試驗室、電器試驗室、智能網聯試驗室和造型室等研發陣地,詳細了解了相關項目品質、進度、投入產出等情況,聽取了東風汽車股份經營、黨建、紀檢工作情況匯報。東風汽車股份總經理李軍智、黨委書記劉輝、紀委書記何孝芳、總會計師鄭直以及各部門相關負責人參加調研。 溫樹忠對東風汽車股份今年來經營、黨建和紀檢工作取得的成績表示肯定。他強調,要在把握大勢的同時,保持定力和韌勁,確保健康持續發展。 要認清當前宏觀形勢,“居危思危”。 面對嚴峻復雜的內外部環境形勢,東風汽車股份要保持危機意識,用全局性、前瞻性的視角看問題,進一步找準企業發展定位,做好戰略規劃部署。 02 要汲取經驗教訓,推進規范化管理。 在向前進的同時,也要記得往后看。要從查辦的案件中汲取經驗教訓,正視其中反映出的問題,及時解決阻礙企業發展的因素,進一步完善制度建設,規范權力運行,扎緊“不能腐”的制度籠子。 03 要進一步明確責任,落實好“一崗雙責”。 黨委要承擔起主體責任,紀委要履行好監督責任,各部門和黨員領導干部要落實好“一崗雙責”,正確處理好政治與業務、全面從嚴治黨與全面從嚴治企、嚴管與厚愛,以及金融監管與合規合紀合法的關系,一體推進不敢腐、不能腐、不想腐, 三者同時發力、同向發力、綜合發力,全面打贏反腐敗斗爭攻堅戰持久戰。 04 要秉持守正創新思維,保持定力和韌勁。 既要深刻理解和把握公司發展的形成邏輯,保持定力和韌性,全面深入推進戰略目標的落實;也要持續關注外部環境、汽車產業發展、市場消費的趨勢,深化改革,不斷提高自主創新水平,加速推進數字化建設。要在守住“底線”,不越“紅線”的前提下,敢于突破傳統、大膽創新,推動向科技型企業轉變的進程,賦能東風自主事業高質量發展。 05 要堅定理想信念,強化家國情懷。 要深入學習貫徹習近平總書記在省部級主要領導干部“學習習近平總書記重要講話精神,迎接黨的二十大”專題研討班上的重要講話精神,扎實開展思想教育和形勢教育,進一步激發黨員的身份意識,堅定理想信念,強化家國情懷,充分調動全體員工的潛能與積極性。 |
近日,在國家工業和信息化部官網第346批《道路機動車輛生產企業及產品》公示中,搭載了大容量儲氫系統的東風...
互聯網時代催生數字營銷,對車企而言,數字營銷成為在傳統營銷之外實現增量的第二戰場。人民日報、新華網、搜狐...
為了實現產品品質領先和“智慧物流最佳伙伴”的目標,東風汽車股份秉持“客戶體驗領先的輕型車企業”品牌使命,追...
2021年6月26日,第三十四屆世界電動車大會暨展覽會在南京空港國際博覽中心召開。東風汽車股份有限公司攜東風...
在東風汽車股份“MUST行動計劃”發布二周年之際,方得網、湖北日報、時代汽車、搜狐新聞等多家權威媒體對東風汽車...
國務院總理李克強11月18日主持召開國務院常務會議,提出要穩定和擴大汽車消費,鼓勵各地調整優化限購措施,增...
2020年高速公路按軸收費,全民ETC時代已經開啟,在通行效率上有所提升。但是,對綠通運輸而言,在通行流程上發生...
2017年1月,受購置稅優惠政策退坡、春節有效工作日減少等因素影響,當月汽車產銷環比明顯下降;與上年同期相比...
10日,國家郵政局官方網站上公布了2017年郵政業要努力完成的“更貼近民生7件實事”,讓群眾共享行業發展成果,擁...
據悉,曾作為汽車流通領域“基本法”的《汽車品牌銷售管理辦法》(簡稱老《辦法》)即將告別歷史舞臺,取而代之的是在...